橡膠輪胎制造行業(yè)的VOCs廢氣是來了一輪又一輪，不少VOCs治理企業(yè)靠這個(gè)行業(yè)資源獲取了不少訂單，特備是前幾年等離子盛行的時(shí)代。但觀察這幾年的招投標(biāo)等，輪胎行業(yè)的VOCs治理一直都在提標(biāo)改造中，之前大量應(yīng)用的等離子、光催化光氧化等設(shè)施，目前已經(jīng)遭到全VOCs治理行業(yè)的禁用。現(xiàn)在轉(zhuǎn)輪RTO在輪胎行業(yè)盛行，高昂的運(yùn)營成本是否是適用本行業(yè)的更優(yōu)技術(shù)？那么問題來了，現(xiàn)在到底有什么好的方法解決各輪胎制造企業(yè)的痛點(diǎn)？

【輪胎行業(yè)VOCs排放源情況及痛難點(diǎn)】

我們先來看看VOCs排放源的情況吧。輪胎生產(chǎn)可分為膠料制造、半成品制造（含壓出、壓延、裁斷、胎圈制造）、成型、硫化及成品檢測(cè)等5個(gè)工序。

在輪胎生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢氣，含有90%以上的揮發(fā)性有機(jī)化合物，其中：

1、膠料制造（俗稱混煉）工序產(chǎn)生大量煙氣、顆粒物粉塵和揮發(fā)性 有機(jī)物（VOCs）等物質(zhì)?；鞜挳a(chǎn)生的懸浮顆粒物在空氣中長(zhǎng)時(shí)間懸浮，會(huì)形成氣溶膠；各種有機(jī)烴類和苯類對(duì)人體和環(huán)境產(chǎn)生 巨大的危害，該階段是輪胎制造過程中產(chǎn)生污染物量較大的工段。

2、其它工序{半成品制造（含壓出、壓延、裁斷、胎圈制造）、成型、硫化及成品檢測(cè)：濃度較低，如壓延、擠出廢氣有少量的非甲烷總烴、CS和HS產(chǎn)生。硫化廢氣中，硫化加熱范圍為160℃~180℃，膠料中的揮發(fā)物大量釋放，形成煙氣，成分復(fù)雜，其中含量較多的是二氧化碳、二氧化硫、烷烴、芳烴、多環(huán)芳烴、有機(jī)酸、酚類等物質(zhì)。硫化廢氣成分復(fù)雜、風(fēng)量大、濃度低、嗅閾低，一直是橡膠行業(yè)治理的難題。

3、那這個(gè)濃度低，到底有多低呢？到底有什么組成呢？下面來看一則工況分析，以痛難點(diǎn)集中的硫化工段為例，供大家參考：輪胎硫化煙氣主要包括脂肪族化合物、芳香族化合物、胺物化合物、含硫化合物、水蒸氣(如下表)，具體為正已烷、甲苯、乙苯、苯乙烯、苯酚、苯胺、二硫化碳等數(shù)十種有機(jī)化合物。

成分很多，大絕對(duì)多數(shù)都是個(gè)位數(shù)都不到的ug級(jí)別，因此，這么大風(fēng)量低濃度的VOCs廢氣，用轉(zhuǎn)輪濃縮后其濃度還是很低，需要耗費(fèi)大量的天然氣等熱源去達(dá)到RTO的運(yùn)行溫度。此外，達(dá)標(biāo)要求10mg，本來是低濃度廢氣后經(jīng)濃縮后，若RTO處理效率較低，反而增加了不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)。

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